箱根W1ミーティング前夜祭が中止となり、土日の予定が浮いてしまった。そんな土曜日、CB500Tの売主様から私の携帯にメッセージ、古き二輪を愛でる会のメンバーでのツーリングがあると。そういえば、ヤフーブログのhiro110さんのページで告知されていたなあ。天気も良いし、行ってみるかということで前日の参加表明。行き先は最近ブームの竹田城。集合場所には、なかなか拝めない名車がズラリ！

メンバーは、老若男女。私は下から数えて二番目の年齢？！くらいの集団だ。私は初参加なので、ほぼすべての方が初対面。W3は、ここに揃うバイクからしてみれば若造みたいなものだ。 

昭和30年代のバイクですね。ナンバーはもちろん、”京”。良い音だしてました。いいな～これ。

レーサースタイルです。またがらせていただきましたが、気分がそそられます。いいな～これ。

出ました、神社仏閣。本田が日本らしいバイクスタイルを追求して生まれたデザインだ。とにかく昭和30年代だ。ご覧のとおり、ウィンカーが付いていません。この頃の保安基準では不要だったのだろう。だから右左折の時には手合図を送ってました。それも大変だろうな。

総白髪の相当なご年配の方が乗っておられたハーレー。ハンドチェンジ３速です。すごいな～。これなど、昭和20年代です。これでも高速道路で100km/h出しているんだから、びっくり。しかもETC付、とはいってもライダーのポケットに12V電池とETCを入れてのことだけど。話によると圧縮比は５！！とのこと。凄い小さい圧縮率に更にびっくり。SVだから仕方がないのかな構造上。

一番手前は、ご一緒した、とらのすけさんのW3。各部が綺麗に再メッキされていて美しい。

竹田城。ここ最近、すごいブームだ。聞くところでは観光客が4倍増だとか。近づくと、駐車場待ちの車の列が。駐車場に入るのに一時間待ちとか。ひぇ～。バイクは前に進めたが、城の麓の施設から上には行けない。そこでバイクを止め、城跡まで約30～40分歩かないといけない？？すると、丁度タイミングよく城跡行きバスが。１時間に１本のバスに乗り込み150円。5分足らずで城跡麓の駐車場へ。

そこから700mは歩くしかない。暑い日差しの下、汗だくで登る。ちょっとしたハイキングだ。最後は石垣のようなところを上って到着！

いや～、良いところ。思った以上に大きなお城です。山頂が広場みたいになっていて、家族ずれはシートを広げてお弁当。ピックニックですねこれは。

史跡としては、それなりに価値のあるところみたい。それにしてもすごいところにお城を作ったものです。ボランティアガイドのお話に聞き耳を立てていると、このお城の石垣、したから運んだのではなく山の石をそのまま切り出して積み上げたとか。ほ～っ。

南北400m、東西100mの大きさだ。

聞けば、豊臣秀吉に二回攻められ落城したとのこと。関ヶ原では西軍に属したとか、いろいろ解説を聞く。

往復約250km。まあまあの距離で楽しく走れました。それにしてもご年配の諸氏、パワフルです。私の親父くらいの人がライダーしてるんですからね。しかも昼食時には、皆さん、とんかつ定食、から揚げ定食、天ぷら定食、カツカレーと、ガッツリです。本当にびっくりしました。私もこういう50から70歳になるのかな？？？

W3にアンテナ一体型のETCを取り付けて今日に臨んだ。しかし行きのゲートでいきなり無反応。参りました。後続車にはエライ迷惑。そこで通行券を受け取りゲートから出たわけだが、走りながらその原因を考えてみた。以前テストした時は、問題なかった。その時と何が違うか。

以前　～　ETC本体をサイドバックに入れた。

現在　～　　〃　　　左工具箱に入れた。

なるほど！！！

工具箱、サイドカバーは両方とも金属製。金属に遮蔽された空間は、電波が届きにくいのだ。そうか、そんなこと昔勉強したような。ならば、工具箱に入れているETCをサイドバッグに引っ越しすればよい。

するとOK！！何の問題もありません。金属の箱が電波を遮蔽することを実証できました（笑）。