昭和52年モーターサイクリスト誌の記事

先日、とらのすけさんと飲みに行ったときに頂いたもの。

35年前、昭和52年10月号らしい。

そこにはKH90の試乗記が。

ポイントを抜粋すると、その当時のバイクの変化を感じる記述が。

●セールスポイントは前後輪のオイルディスクブレーキ。

　（オイルってかいてあるところが興味深い。当時、機械式ディスクブレーキもあったから。CB50とかZ200とか。）

●エアクリーナーが大型化とともにシート下に移行。

●フロントフォークがセリアーニタイプとなり、リアサスもスプリングを露出させてスマートに。

●90SSではボトムニュートラルだったミッションが１ダウン４アップに。

今では、全部当たり前だけど、当時はそれが売りだったわけです。

そのあとに、すごく貴重なレポートが。

●ミッションのタッチはかたい。90SS時代から指摘されていたこと。

●特に３速から４速へのシフトはミスしやすく、意識してチェンジしないと、まず４速には入ってくれない。

おっと、私のKH90のミッションもまさにその通り。それはKH90の持病だったわけだ。３→４速で、本当にギヤ抜けし易いのは、新車の頃からの特徴ということなので、びっくり。そうか、それなら仕方がない、とあっさり認めると同時に、より一層KH90に愛着がわいてきた（ちょっと変？）。

記事の最後はこう結ばれている。

～かつてカワサキ90ssが発売された当時、90クラスでは一歩リードした感じであったが、KH90となった今また、90クラスをリードしたようである。～

90クラスっていうカテゴリー自体が既に過去のものって感じです。