出張続き

今週は、出張続きで飲み会三連チャンだったが、さすがに今日は休肝日。

月曜・・・金沢

火曜・・・福知山

水曜・・・広島

木曜・・・三原

今日の三原からの帰阪時には、「こだま」を一部利用した。久しぶりに500系。この15mにも及ぶフロントノーズは、平成8年のデビュー当時300km/hでのトンネル突入時の騒音防止のために不可欠なデザインだった。よく「カワセミ」の口ばしに例えられたものだ。

このフロントノーズのため、500系だけは先頭車両の端に客室出入り口が設けられなかった・・・。

断面積も300系と比較して約1割も少なく、鉄道車両にしては珍しい丸型の断面としている。これも環境性能をクリアするために必要だった。しかし、そのため室内の荷棚部分が少し狭く感じたりして、スポーツカーだと言われたりした。

今は、8両編成の「こだま」限定運用となり、すっかり余生を過ごしている。でも「カンセンジャー」のモデルとなり、子供にもすごく人気なのだ。