へたったリヤサスの修理

2009/09/05

リヤサスのオイル溜め部にボール盤でφ2.5mmの穴をあけ、ダンパーをゆすってみると、出てくるわくろいくろい液体が。これたぶん40年ぶりに姿を現したサスペンションフルード。

開けた穴に、カヤバサスペンションフルード（H2に購入した20年物）を注入する。１本に120ccくらい入った。同じくらい出てきていたように思うので、そうすると思ったほど液漏れはしていなかったのか？

フルードを注入後、穴周りを脱脂し、4mmのビスにねじロックを塗布して絞めこむ。しばらくしてサスを圧縮させてみても、ビスのところからは液漏れはなかったので、成功？と思いきや、こりゃオイルシールが昇天なさっている。ダンパを動かすと、摺動部からオイルが滲み出てきているのがわかる。これでは、液がもれて再びスカスカサスペンションになるのは時間の問題？

成功か失敗かわからないが、Ｗ３のメンテナンスHPで見た修理方法を実際に試せたのが喜び（笑）。オイルシールがしっかりしていたら、この方法で非分解サスも修理できることがわかった。

４ｍｍのビスは、しっかり脱脂後、ねじロックで密封させる。穴あけ部は厚さ２ｍｍ弱。ねじ山は３つくらいしかできていないが、しっかりねじを締めることができた。